Hyundai EXTER को 8 मई 2023 को भारत में लॉन्च किया गया था। इसे एक A-segment crossover SUV के रूप में जाना जाता है। अपनी लॉन्चिंग के एक साल के भीतर ही, Exter की बिक्री 1 लाख यूनिट के करीब पहुंच गई है। यह SUV उन खरीदारों के लिए एक मजबूत विकल्प है जो youthful styling, पर्याप्त space और शक्तिशाली performance चाहते हैं। यह Tata Punch, Citroen C3, और Maruti Suzuki Fronx जैसी 12 मॉडलों वाली अत्यधिक प्रतिस्पर्धी sub-four-metre-SUV श्रेणी में अपनी जगह बनाती है। 2024 में, Hyundai Exter को प्रतिष्ठित Indian Car of the Year (ICOTY) पुरस्कार से भी नवाजा गया है।
Design और Exterior:
Exter की पहचान इसके boxy SUV लुक और अनूठे डिज़ाइन तत्वों से होती है।
- इसकी styling features में सबसे आगे इसके signature H-LED DRLs (डे टाइम रनिंग लैंप्स) और positioning lamps हैं।
- सामने की ओर Projector bi-function headlamps और एक Parametric designed front grille दी गई है।
- पीछे की तरफ भी इसमें Signature H-LED tail lamps मिलते हैं।
- इसके SUV रूप को निखारने के लिए इसमें sporty painted black roof rails और एक dynamic painted black rear spoiler शामिल हैं।
- यह R15 Diamond cut alloy wheels के विकल्प के साथ आती है।
- ग्राउंड क्लीयरेंस (High ground clearance) 185mm है।
खास Knight Edition में, कार को एक bold look देने के लिए exclusive Knight emblem, R15 black alloys, और बाहरी एवं आंतरिक हिस्सों पर red accents मिलते हैं।
Interior और Comfort:
Hyundai EXTER का केबिन spacious है और इसमें पर्याप्त headroom, kneeroom & legroom दिया गया है। कई यूज़र्स ने इसके छोटे आकार के बावजूद spacious cabin की सराहना की है।
- Seating Position: यह अपनी tall-boy design और high seating position के कारण SUV-like अनुभव देती है, जिसके चलते कई खरीदारों ने इसे Maruti Suzuki Fronx से बेहतर माना।
- हालांकि, कुछ समीक्षकों का कहना है कि सीटें थोड़ी low set हैं, जिसके कारण बैठने पर यह SUV-like महसूस होने के बजाय Grand i10 NIOS जैसी hatchback का अनुभव दे सकती है। लंबी यात्राओं (longer journeys) के लिए low set रियर सीटें कम आरामदायक हो सकती हैं।
बूट स्पेस (Boot Space) और CNG: Exter का boot on paper बड़ा है (391 लीटर), लेकिन यह उपयोग में अन्य offerings से बहुत बेहतर नहीं हो सकता है। Hy-CNG Duo वैरिएंट Company fitted dual cylinder CNG सिस्टम के साथ आता है, जिसे ample boot space प्रदान करने के लिए इंजीनियर किया गया है।
क्वालिटी: केबिन का लेआउट अच्छा और तार्किक है, और build quality solid महसूस होती है। हालांकि, all-black interior और hard/scratchy plastics (कठोर प्लास्टिक) के कारण केबिन थोड़ा gloomy (अंधेरा) और कम premium लग सकता है।
Feature और Technology:
Exter अपनी श्रेणी में सबसे अधिक feature-loaded कारों में से एक है।
- Advanced Features: इसमें voice enabled smart electric Sunroof, Fully automatic temperature control (FATC), wireless phone charger, और एक Dashcam जैसे विशिष्ट फीचर्स मिलते हैं।
- Infotainment: गाड़ी में Connected type 20.32 cm (8″) HD infotainment सिस्टम (टॉप वेरिएंट्स में) और Advanced digital cluster with 10.67 cm (4.2″) colour TFT MID दिया गया है। यह सिस्टम 12 क्षेत्रीय भाषाओं (Multiple regional UI language) को भी सपोर्ट करता है।
- Connectivity: Bluelink connected car technology (60 से अधिक connected features) उपलब्ध है। Home to Car (H2C) with Alexa की सुविधा भी है जो English और Hindi दोनों भाषाओं में काम करती है (जैसे: “Alexa, unlock my car”)।
Safety :
Hyundai ने Exter में सुरक्षा को प्राथमिकता दी है, इसे सेगमेंट में एक प्रमुख लाभ प्रदान करते हुए:
- Airbags Standard: यह कार 6 Airbags (ड्राइवर, पैसेंजर, साइड और curtain) के साथ standard आती है। यह all variants में उपलब्ध है।
- Safety Acronyms: इसमें ABS with EBD, Hill-start assist control (HAC), Electronic stability control (ESC), Vehicle stability management (VSM), और Tyre Pressure Monitoring System (TPMS – Highline) जैसे 40 से अधिक advanced safety features मिलते हैं।
- NCAP Status: हालांकि यह सुरक्षा फीचर्स से भरी हुई है, लेकिन इसकी Safety rating (NCAP safety test) आना अभी बाकी है, जो खरीदारों के लिए चिंता का विषय है。
Engine और Performance:
Exter में 1.2 L Kappa petrol engine (4-सिलेंडर) मिलता है, जो 61 kW (83 PS) की अधिकतम power और 113.8 Nm का maximum torque पैदा करता है।
- Transmission: इसमें 5-स्पीड Manual Transmission (MT) या Smart Auto AMT (Automated manual transmission) का विकल्प मिलता है।
- Refinement and City Drive: यह इंजन smooth और refined है। AMT को smooth और कम jerky बनाने के लिए Hyundai ने कैलिब्रेशन पर काफी काम किया है, जिससे यह city car के रूप में effortless drive experience प्रदान करती है। AMT मॉडल्स में Paddle shifters भी मिलते हैं जो ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाते हैं।
- Performance Concerns: हालांकि, इंजन smooth है, पर जब गाड़ी पर heavy load हो, या तेज चलना हो, या पहाड़ों पर चढ़ना हो (climb up mountains), तो इंजन lethargic (सुस्त) महसूस हो सकता है। AMT गियरबॉक्स कभी-कभी dim-witted हो सकता है और throttle inputs को सही से नहीं पढ़ पाता है।
CNG Performance: Bi-fuel Kappa petrol with CNG वैरिएंट में, power घटकर 50.5 kW (69 PS) हो जाती है। कुछ यूज़र्स ने 66 HP के CNG power आउटपुट को बहुत कम माना है।
Suspension और Mileage:
- सकारात्मक दृष्टिकोण: Exter का suspension भारतीय सड़कों (Indian road conditions) के लिए अच्छी तरह से tuned है। यह गड्ढों (potholes) को एक परिपक्व, composed feel के साथ सोख लेता है, जिससे ride quality अच्छी मिलती है, यह कुछ हद तक stiff है, लेकिन uncomfortable नहीं है। यह open roads के लिए आदर्श है।
- नकारात्मक दृष्टिकोण: हालांकि, कुछ विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि heavy loads के साथ यात्रा करते समय suspension उन ही सतहों पर crash होने लगता है और uncomfortable महसूस होता है। भारी load के साथ यह less composed on highways महसूस हो सकता है।
- Petrol MT: रियल वर्ल्ड city efficiency लगभग 9.21 kmpl और highway efficiency 14.77 kmpl थी (उच्च परिवेश तापमान के कारण AC का अधिक उपयोग हुआ था)।
- AMT User Report: City के bumper to bumper traffic में mileage लगभग 9 kmpl तक गिर जाता है, लेकिन highway पर एक यूज़र ने 22 kmpl तक की रिपोर्ट दी है।
निष्कर्ष:
Hyundai EXTER एक practical और well-rounded package है जो एक SUV का लुक और high seating position प्रदान करती है। 6 Airbags को standard बनाने और sunroof और dashcam जैसे premium features को शामिल करने के कारण, Exter अपनी श्रेणी में value for money का एक मजबूत दावेदार है। यह मुख्य रूप से शहर में उपयोग के लिए एक उत्कृष्ट city car है, जिसकी AMT calibration बेहतरीन है। हालाँकि, यदि आप enthusiastic driving या लगातार heavy loads के साथ यात्रा करने के लिए एक कार चाहते हैं, तो इसके इंजन power और suspension की सीमाओं को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।
Hyundai EXTER एक छोटे शहर के चैंपियन की तरह है: यह आकार में छोटी है लेकिन सुविधाओं से भरी हुई है। यह रोजमर्रा के शहर के ट्रैफिक (daily city traffic) में एक smart phone की तरह है, जो हर छोटे काम को आसानी से और सुविधाओं के साथ निपटा देती है, लेकिन जब आप उसे पहाड़ों पर या भारी load के साथ दौड़ाते हैं, तो उसकी गति थोड़ी धीमी हो जाती है। यह safety और technology के मामले में अपने प्रतिद्वंद्वियों को कड़ी टक्कर देती है।